Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. Объем двигателя:144.82 Тип двигателя:воздушное охлаждение, 4-тактный Количество цилиндров:1 Клапанов на цилиндр:2 Максимальная мощность:12.0 л. с. при 7500 об / мин Максимальный крутящий момент:12.3 Нм при 5000 об / мин Тип топлива:бензин Электростартер:кик-стартер Коробка передач:механическая Количество передач:4 Привод:цепной Передняя покрышка:3.0 Х 17 17 45Р Задняя покрышка:100 / 90 х 17 55Р

Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. В мотоцикле Cruise большое количество интересных изменений Первое, что бросается в глаза это цвет, линейка мотоциклов Cruise получила яркую глянцевую расцветку. Bajaj Avenger Cruise выпущен в чёрном глянцевом цвете и эксклюзивном цвете Desert Gold. Если вы подумали, что мотоциклы Bajaj созданы для любителей съездить на дачу и только, то вы глубоко заблуждаетесь. Индусы ценят стиль не меньше американцев и питают теплые чувства к байкерским формам классических круизеров, созданных в самом сердце Америки. Инженеры Bajaj не поскупились на детали и создали прекрасный дизайн, комбинирующий сильные стороны мотоциклов Bajaj и мужские формы аутентичных чопперов. Одним внешним оформлением сыт не будешь, нужна мощность и комфорт, а с этим у Bajaj Avenger 220 все в порядке. Особую роль в производстве этого байка играют японские разработки и внимание к мелочам. Инженерам Bajaj удалось добиться непревзойденного для бюджетного класса комфорта. Водительское место удобное, каждый элемент управления доведен до ума и явно подвергался строгому контролю. Сердцем этого зверя стал мощный 220-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Из интересных деталей стоит отметить наличие сразу трех свечей зажигания. На первый взгляд такое инженерное решение может показаться странным, на деле же оно значительно влияет на процесс сгорания смеси, который становится более полным и распределяется равномерно. Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 8500 р. Двигатель Тип двигателя:4-тактный Описание двигателяодин цилиндр, DTS-I , воздушно-масляного охлаждения Рабочий объем219.89 Максимальная мощность19.03 л.с. при 8400 об/мин Максимальный крутящий момент 17.5 Нм при 7000 об/мин Система зажигания электронная

К продаже предлагается BAJAJ Dominar D400 редкого, темно –синего цвета,на чёрных дисках,   В ИДЕАЛЬНОМ состоянии, с пробегом, всего 700 км. (Это, даже не обкатка) Причина продажи, у собственника, совершенно нет времени им пользоваться. Звоните 345-10-08. Успевайте.

Двигатель Тип двигателя воздушное охлаждение, 4-тактный, 1 цилиндровый Объем двигателя    144.82 Максимальная мощность12.0 л. с. при 7500 об / мин Система запуска    Электростартер / Кик-стартер КПП Трансмиссия    механическая,4 ступени Тормозная система Передние тормоза    гидравлический, дисковый, 150 мм Задние тормоза    механический, барабанного типа 130 мм Вес, размеры, прочие характеристики Габаритные размеры 2016х760х1028 мм Колесная база 1285 мм Размер переднего колеса 3.0 Х 17 17 45Р Размер заднего колеса    100 / 90 х 17 55Р Дорожный просвет 190 мм Гарантия    2 года

РАМА Дуплексная, трубчатая, из стальных труб ДВИГАТЕЛЬ 1- цилиндровый, 4-х тактный, воздушного охлаждения, 107см3 МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, Л.С. (ОБ.М.) 7 / 7500 МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ (ОБ.М.) 7.2 / 5000 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Бесконтактная с электронным управлением (CDI) ТРАНСМИССИЯ Шестеренчатая. Число передач - вперед 3; задний ход 1. Передаточные числа - вперед 2.615, 1.706, 1.238; задний ход 2.615 СЦЕПЛЕНИЕ Центоробежное, сухое ПРИВОД ОТ ДВИГАТЕЛЯ К РЕДУКТОРАМ Цепь роликовая с приводом на задние колеса СИСТЕМА ЗАПУСКА Электростартер, кикстартер ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ Двухрычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ Рычажная, с пружинно-гидравлическим амортизатором ТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ/ЗАДНИЙ С ручным и ножным приводом, действует на передние и задние колеса ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л 6,5 ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ/ЗАДНИЕ AT21х7-10" /AT20х11-8" ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ/ЗАДНИЕ стальные, штампованные ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ/ВЫСОТА ПО СЕДЛУ, ММ 1640/970/10400 КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ 1100 СУХАЯ МАССА, КГ 144 КОМПЛЕКТАЦИЯ Катушка зажигания: WAT YONG; Свеча зажигания: «NGK», HJA7TC или аналогичная; Помехоподавительный наконечник свечи зажигания: G07, cо встроенным резистором cсопротивлением 5, 0 кОм; Высоковольтный провод: TA YA, количество – 1. Провод одножильный, без сопротивления. Длина провода - 300 мм.; Генератор: A.C. generator, переменного тока, 90W, 12V; Реле поворотов и аварийной сигнализации: FLASHER RELAY, электронное, со звуковым сигналом, 12,8V 85 C/М; Аккумуляторная батарея: 12В, емкость: 10 А-ч или аналогичная; Замок зажигания с противоугонным устройством: SMC.

V-Max 1200 полносил американец 140 л.с По ПТС 97 лошадей Пробег 32 т. км. (10 т в Японии, 12 т по городу 12 т трасса) В России с 13 года, один хозяин в России Установлены Усилители Рамы, ( Германия) Усилители низа Рамы (Япония) Выхлоп Supertrap Резина перед Шинко ( пробег 5 т км) Зад мишлен коммандер ( пробег 500 км) Установлено сцепление ( комплект весь) Barnett Установлена диодная фара(в родном корпусе со всеми регулировками) Установлены современные катушки зажигания (копы) от вместо родных. Тормоза перед Brembo, армировка. Доработанные Дуги Доработаны зеркала ( видно ВСЁ ) В этом сезоне менял сальники пыльники на вилке Амортизаторы задние не текут, работают По ходовой части и мотору нареканий нет Заменено масло в ДВС Мотор не сопливит, обгонка работает, передачи не вылетают. В буст работает. Мотоцикл полностью обслужен в "Gremlin Moto" и дополнительных вложений не требует. Красивые номера 5757, в подарок )) Легендарность и мировое признание Yamaha V-max 1200 было обусловлено тем, что до появления этой модели не было ни одного серийного мотоцикла данной компоновки и стиля с мощностью двигателя до 145 л.с. - при том, что модель была далека от спортивных мотоциклов и представляла собой по сути круизер. Именно выдающиеся динамические характеристики сделали V-max 1200 очень успешным мотоциклом

Юркий, неприхотливый в обслуживании, идеально подойдет для городской среды. Небольшой скутер на 14 дюймовых колесах с оригинальным дизайном, выверенным в мелочах. Он станет не просто средством передвижения, а стильным аксессуаром и причиной особого внимания со стороны окружающих! В институт, на встречу с друзьями, на работу-он готов перелетать с места на место как пчела. Версия с двигателем 50 см3 не требует специальной мото категории «А».

Необыкновенно стильный и очень удобный скутер. Цельнометаллический несущий кузов придает жесткость конструкции и делает его полноценным родственником моделей Vespa. Возможные цветовые решения: ярко-красный, красный «металлик», сине-голубой «металик», пастельный жёлтый.   Не требует регистрации в ГИБДД

Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. 5- ти ступенчатая КПП Подходит под категорию "А1" ! с 16 лет. 2 года гарантии, без ограничения пробега. Продажа от официального дилера. Объем двигателя:124,5 Тип двигателя:воздушное охлаждение, 4-тактный Количество цилиндров:1 Клапанов на цилиндр:2 Максимальная мощность:9.0 л. с. при 7500 об / мин Максимальный крутящий момент:12.3 Нм при 5000 об / мин Тип топлива:бензин Электростартер:кик-стартер Коробка передач:механическая Количество передач:4 Привод:цепной Передняя покрышка:3.0 Х 17 17 45Р Задняя покрышка:100 / 90 х 17 55Р

Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. В мотоцикле Cruise большое количество интересных изменений Первое, что бросается в глаза это цвет, линейка мотоциклов Cruise получила яркую глянцевую расцветку. Bajaj Avenger Cruise выпущен в чёрном глянцевом цвете и эксклюзивном цвете Desert Gold. Если вы подумали, что мотоциклы Bajaj созданы для любителей съездить на дачу и только, то вы глубоко заблуждаетесь. Индусы ценят стиль не меньше американцев и питают теплые чувства к байкерским формам классических круизеров, созданных в самом сердце Америки. Инженеры Bajaj не поскупились на детали и создали прекрасный дизайн, комбинирующий сильные стороны мотоциклов Bajaj и мужские формы аутентичных чопперов. Одним внешним оформлением сыт не будешь, нужна мощность и комфорт, а с этим у Bajaj Avenger 220 все в порядке. Особую роль в производстве этого байка играют японские разработки и внимание к мелочам. Инженерам Bajaj удалось добиться непревзойденного для бюджетного класса комфорта. Водительское место удобное, каждый элемент управления доведен до ума и явно подвергался строгому контролю. Сердцем этого зверя стал мощный 220-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Из интересных деталей стоит отметить наличие сразу трех свечей зажигания. На первый взгляд такое инженерное решение может показаться странным, на деле же оно значительно влияет на процесс сгорания смеси, который становится более полным и распределяется равномерно. Двигатель Тип двигателя:4-тактный Описание двигателя один цилиндр, DTS-I , воздушно-масляного охлаждения Рабочий объем 219.89 Максимальная мощность 19.03 л.с. при 8400 об/мин Максимальный крутящий момент 17.5 Нм при 7000 об/мин Система зажигания электронная

Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. Мотоцикл Bajaj Pulsar NS 200 2018 обновленная версия. Изменения коснулись внешнего вида и двигателя под новые стандарты Индии – BS IV. А также новые 17-дюймовые легкосплавные диски. 17-дюймовые легкосплавные диски Обновленный дизайн Система впрыска топлива Три свечи на цилиндр На новый Pulsar NS 200 установлен доработанный 200 кубовый двигатель. Он соответствует новым стандартам BS IV введенные в Индии. Развивает 23,5 л.с. и 18,3 Нм крутящего момента, оснащается 6-ти ступенчатой коробкой передач. Экспортная версия мотоцикла имеет систему впрыска топлива. Обновленный дизайн, 17-дюймовые легкосплавные диски, новые сидения и двухцветный окрас. Обновленный Bajaj NS 200 обязан понравится многим.

Если вы подумали, что мотоциклы Bajaj созданы для любителей съездить на дачу и только, то вы глубоко заблуждаетесь. Индусы ценят стиль не меньше американцев и питают теплые чувства к байкерским формам классических круизеров, созданных в самом сердце Америки. Инженеры Bajaj не поскупились на детали и создали прекрасный дизайн, комбинирующий сильные стороны мотоциклов Bajaj и мужские формы аутентичных чопперов. Одним внешним оформлением сыт не будешь, нужна мощность и комфорт, а с этим у Bajaj Avenger 220 все в порядке. Особую роль в производстве этого байка играют японские разработки и внимание к мелочам. Инженерам Bajaj удалось добиться непревзойденного для бюджетного класса комфорта. Водительское место удобное, каждый элемент управления доведен до ума и явно подвергался строгому контролю. Сердцем этого зверя стал мощный 220-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Из интересных деталей стоит отметить наличие сразу трех свечей зажигания. На первый взгляд такое инженерное решение может показаться странным, на деле же оно значительно влияет на процесс сгорания смеси, который становится более полным и распределяется равномерно. Стоимость доставки мотоцикла с Московского склада 5000 р. Двигатель Тип двигателя:4-тактный Описание двигателяодин цилиндр, DTS-I , воздушно-масляного охлаждения Рабочий объем219.89 Максимальная мощность19.03 л.с. при 8400 об/мин Максимальный крутящий момент 17.5 Нм при 7000 об/мин Система зажигания электронная