Официальный дилер STELS в Екатеринбурге

Технические характеристики Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 2 Конфигурация V-образный Рабочий объем 800 см³ Максимальная мощность 67 л.с. при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 73 Н•м при 5000 об/мин Тип впуска Инжектор Рекомендуемое топливо АИ-92 Система охлаждения Жидкостная Система запуска Электростартер Трансмиссия Тип коробки передач Вариатор Главная передача Кардан Привод Полный Размеры и масса Длина 2344 мм Ширина 1228 мм Высота 1420 мм Высота по седлу 1000 мм Колесная база 1530 мм Дорожный просвет 310 мм Снаряженная масса 400 кг Емкость топливного бака 30 л Ходовая часть и тормоза Рама Стальная трубчатая Подвеска Передняя Независимая двухрычажная Ход передней подвески 230 мм Задняя Независимая двухрычажная Ход задней подвески 207 мм Тормоза Впереди Дисковые гидравлические Сзади Дисковые гидравлические Шины Впереди AT26x9-12 Сзади AT26x10-12 Производство Страна производства Россия

ПОД ЗАКАЗ Рама: стальная, сварная, трубчатая Двигатель: 4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 650 куб.см Максимальная мощность л.с.: 52 Максимальный крутящий момент Нм (об.м.): 60 (5000) Система питания: Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания: бесконтактная с электронным управлением (ECU) Трансмиссия: клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock Сцепление: автоматическое Главная передача: карданный вал Система запуска: электростартер Подвеска передняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм Подвеска задняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм Тормоз передний/задний: дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом (тормозной диск на каждое колесо ) Емкость топливного бака, л.: 30 л Шины передние/задние: AT27 x 9 – 12″ / AT27 x 11 – 12″ Диски передние/задние: легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм.: 2344х1228х1400 / 1000 (высота по седлу) Колесная база, мм.: 1505, клиренс не менее 320 Масса в снаряженном состоянии, кг: 400 Комплектация: лебедка 4500lbs, линзованные галогеновые фары, влагозащищенная проводка.

Доступен под заказ

Доступен под заказ Рама: стальная, сварная, трубчатая Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 622 куб.см Макс.мощность, л.с. (об.м.): 44 (5500) Макс.крутящий момент Нм (об.м.): 59 (4250) Система питания: Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания: бесконтактная с электронным управлением (ECU) Трансмиссия: клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock Сцепление: центробежного типа, в масляной ванне Главная передача: передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный Система запуска: электростартер, ручной стартер Подвеска передняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм Подвеска задняя: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм Тормоз передний/задний: дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л.: 17 Шины передние/задние: АТ26х9-12” /АТ26х10-12” Диски передние/задние: легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм: 2250х1210х1225 / 880 Колесная база, мм: 1365, клиренс не менее 320мм Снаряженная масса, кг: 319

ПОД ЗАКАЗ Размеры Длина 2250 мм Ширина 1210 мм Высота 1225 мм Колесная база 1365 мм Дорожный просвет 320 мм Масса Снаряженная 319 кг Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 1 Рабочий объем 594 см3 Максимальная мощность 39 л.с. Обороты максимальной мощности 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 54 Н∙м Обороты максимального крутящего момента 4250 об/мин Система питания карбюратор Топливо АИ-92 Система охлаждения жидкостная Система запуска электростартер, ручной стартер Трансмиссия Тип коробки передач вариатор Главная передача кардан Привод полный Эксплуатационные характеристики Объем топливного бака 17 л Страна производства Страна производства Россия Размеры и масса Высота по седлу 880 мм Ходовая часть и тормоза Рама стальная трубчатая Подвеска Передняя независимая двухрычажная Ход передней подвески 170 мм Задняя независимая двухрычажная Ход задней подвески 225 мм Тормоза Впереди дисковые гидравлические Сзади дисковый гидравлический

В НАЛИЧИИ STELS КАПИТАН - это компактный снегоход повышенного уровня комфорта для повседневной эксплуатации. Предназначен для любителей развлечений и активного отдыха на природе, поездок на рыбалку и охоту. На нем Вы в любую погоду максимально быстро доберетесь до ближайшего магазина. Создан для езды по насту и неглубокому снегу. Надежный, недорогой и компактный снегоход с большим запасом хода и хорошим сцеплением на обледенелых поверхностях. Обтекаемые формы, современная конструкция, яркий, броский и агрессивный дизайн - с таким превосходным экстерьером снегоход никого не оставит равнодушным. Имея малые габариты, STELS КАПИТАН является очень маневренным и простым в управлении - с ним справится даже ребенок. Снегоход настолько компактен, что для него не требуется специального гаража, а процесс транспортировки значительно упрощается для обладателей минивэнов и внедорожников. Более того, снегоход оснащен большим и вместительным багажником, что делает поездки на дальние расстояния ещё более приятными.

В НАЛИЧИИ В основе снегохода – новая модульная алюминиевая платформа. Туннель выполнен из алюминия, а передняя часть из стальных трубчатых и штампованных элементов. Такая схема подразумевает широкие возможности для создания разных моделей и модификаций снегоходов. Платформа легко модифицируется под установку разных двигателей и типов передней подвески. Именно это позволит создать на платформе целую линейку снегоходов в ближайшем будущем. Эргономика снегохода рассчитана на активный стиль управления: руль установлен на высокой проставке, рукоятки имеют загнутые края, а новыми крупными клавишами на пультах удобно пользоваться даже в толстых перчатках.

В НАЛИЧИИ Отличие комплектации STELS 600 «VIKING» ST от комплектации STELS 600 «VIKING» Для упрощения ремонта световой оптики на снегоход установлены галогеновые фары. Теперь произвести ремонт фары возможно заменой галогеновой фары, что не требует особых навыков и инструмента. Дополнительное оборудование: Сиденье пассажира. Кофр. Расширители лыж Запасной ремень вариатора

В НАЛИЧИИ Стес Викинг 600 получил самобытный дизайн, который сразу выделяет его среди других снегоходов. У производителей Yamaha, Polaris, «Русская Механика» и BRP нет моделей с подобной внешностью. Новшество позволяет видеть на 50 метров вперед при ближнем свете, и на 120-150 метров вперед при дальнем свете. Капот машины выделяется плавностью линий и обтекаемостью. Непонятные заломы, углубления или выступы, в которых обычно скапливается снег, отсутствуют. Пластиковые элементы для снегохода отливаются на Жуковском заводе собственными силами и отличаются высокой прочностью. Новое ветровое стекло с оптимизированной аэродинамикой позволяет водителю, не нагибаясь и не привставая, видеть все, что происходит впереди. Рама Стелс Викинг 600 выполнена из российской стали высокого качества. Корпус сделан из эластичного и ударопрочного пластика, способного переносить сильные морозы без снижения характеристик. В новинке усилен обогрев рукояток руля, улучшена система воздухозабора, а электропроводка оборудована разъемами с защитой от влаги

ПОД ЗАКАЗ Снегоход Stels Ермак 800L разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы  с двумя гусеницами. Он придется по вкусу как любителям зимней охоты и рыбалки, так и тем, кто использует технику для сельскохозяйственных работ, перевозки тяжелых грузов, езды в экстремальных условиях зимы. Особенности конструкции - две лыжи, две гусеницы - наделяют снегоход ЕРМАК повышенной проходимостью и маневренностью. Глубокий и рыхлый снег, ледяные торосы не станут препятствиями для этого покорителя тундры, ведь пластиковое днище снегохода усилено и оптимизировано по форме. Снегоход создан на основе модельной рамы со стальным средним ребром и алюминиевым окрашенным туннелем, на которые будет налипать заметно меньше снега, чем на традиционный стальной, а расположенная по середине лыжа позволяет с легкостью маневрировать между деревьями. По сравнению с аналогичными моделями, ЕРМАК обладает более мощным двигателем и высокой скоростью; топливный бак в два раза объемнее; трансмиссия имеет пониженную передачу; КПП - шестерёнчатая, без цепи; гидравлический тормозной механизм; задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами; лыжа на телескопической стойке. Также STELS ЕРМАК отличается современным дизайном, комфортным сидением и опцией подогрева руля и курка газа, что сделает поездку максимально комфортной.

ПОД ЗАКАЗ Кузов Размеры Длина 2250 мм Ширина 1210 мм Высота 1225 мм Колесная база 1365 мм Дорожный просвет 320 мм Масса Снаряженная 319 кг Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 1 Рабочий объем 594 см3 Максимальная мощность 39 л.с. Обороты максимальной мощности 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 54 Н∙м Обороты максимального крутящего момента 4250 об/мин Система питания карбюратор Топливо АИ-92 Система охлаждения жидкостная Система запуска электростартер, ручной стартер Трансмиссия Тип коробки передач вариатор Главная передача кардан Привод полный Эксплуатационные характеристики Объем топливного бака 17 л Страна производства Страна производства Россия Размеры и масса Высота по седлу 880 мм Ходовая часть и тормоза Рама стальная трубчатая Подвеска Передняя независимая двухрычажная Ход передней подвески 170 мм Задняя независимая двухрычажная Ход задней подвески 225 мм Тормоза Впереди дисковые гидравлические Сзади дисковый гидравлический

В НАЛИЧИИ Снегоход 600L«Мороз» специально разработан для регионов, где традиционно пользуются популярностью снегоходы, построенные по классической схеме» одна лыжа-две гусеницы». Конструкция снегохода проста и надежна. Богатый опыт эксплуатации двухгусеничных снегоходов в России позволил создать конструкцию, практически лишенную недостатков, присущих конкурентам. На снегоход установлен мощный двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с двумя карбюраторами. Эргономика рабочего места водителя отвечает самым современным требованиям. Высоко установленное седло и наклонная передняя стенка туннеля обеспечивают комфортную посадку. Руль оборудован подогревом ручек и курка газа. Рулевой механизм имеет современную конструкцию, пониженный уровень вибраций и люфтов. Мощный генератор обеспечивает положительный баланс энергосистемы, яркий свет и надежный пуск двигателя даже при очень низких температурах