Официальный дилер STELS в Екатеринбурге

Технические характеристики Двигатель Число тактов    4 Количество цилиндров    2 Конфигурация    V-образный Рабочий объем    800 см³ Максимальная мощность    67 л.с. при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент    73 Н•м при 5000 об/мин Тип впуска    Инжектор Рекомендуемое топливо    АИ-92 Система охлаждения    Жидкостная Система запуска    Электростартер Трансмиссия Тип коробки передач    Вариатор Главная передача    Кардан Привод    Полный Размеры и масса Длина    2344 мм Ширина    1228 мм Высота    1420 мм Высота по седлу    1000 мм Колесная база    1530 мм Дорожный просвет    310 мм Снаряженная масса    400 кг Емкость топливного бака    30 л Ходовая часть и тормоза Рама    Стальная трубчатая Подвеска     Передняя    Независимая двухрычажная Ход передней подвески    230 мм Задняя    Независимая двухрычажная Ход задней подвески    207 мм Тормоза     Впереди    Дисковые гидравлические Сзади    Дисковые гидравлические Шины     Впереди    AT26x9-12 Сзади    AT26x10-12 Производство Страна производства    Россия

Рама:    стальная, сварная, трубчатая Двигатель:    4х-тактный, 2-циндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; 650 куб.см Максимальная мощность л.с.:    52 Максимальный крутящий момент Нм (об.м.):    60 (5000) Система питания:    Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания:    бесконтактная с электронным управлением (ECU) Трансмиссия:    клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-Р) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock Сцепление:    автоматическое Главная передача:    карданный вал Система запуска:    электростартер Подвеска передняя:    независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм Подвеска задняя:    независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 243 мм Тормоз передний/задний:    дисковый с гидравлическим приводом / дисковый с гидравлическим приводом (тормозной диск на каждое колесо ) Емкость топливного бака, л.:    30 л Шины передние/задние:    AT27 x 9 – 12″ / AT27 x 11 – 12″ Диски передние/задние:    легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм.:    2344х1228х1400 / 1000 (высота по седлу) Колесная база, мм.:    1505, клиренс не менее 320 Масса в снаряженном состоянии, кг:    400 Комплектация:    лебедка 4500lbs, линзованные галогеновые фары, влагозащищенная проводка.

Продажа от официального дилера. Возможна продажа в кредит. Stels ATV 650 Guepard ST – одна из последних моделей квадроциклов, выпущенных компанией Velomotors. После выхода 800-кубовой версии Stels известный российский производитель явил миру технику с двигателем объемом 650 см3. Этот квадроцикл дополнил линейку «Гепардов». У своего старшего собрата ATV 650 Guepard ST проигрывает лишь мощностью силового агрегата. Однако показатель в 52 л. с. является достаточно хорошим. Младший «Гепард» также легко преодолевает различные препятствия. Ему не страшны сугробы, грязь и вода. Хотя данная модель обладает чуть меньшей проходимостью, чем Stels с 800-кубовым двигателем, разница не является значительной. Новый «Гепард» имеет отличную управляемость. Хорошо работает двигатель и коробка передач. Переключения происходят быстро. Этот квадроцикл достаточно бодрый и динамичный, что обрадует любителей скорости. Большим плюсом является электроусилитель руля. Дизайн Stels ATV 650 Guepard ST заслуживает самых теплых слов. Создатели этой российской техники смогли сочетать идеи BRT со своими собственными задумками. В итоге получился весьма достойный и харизматичный квадроцикл. Как и в прежних версиях, здесь удобные сидения. Стоит особенно выделить наклонную панель приборов. Информацию с нее считывать намного удобнее. Большой клиренс (320 мм), ставший визитной карточкой этих квадроциклов, обеспечивает высокую посадку и свободную езду по бездорожью. «Гепарды» отлично подходят для эксплуатации в наших российских условиях. Модель ATV 650 Guepard ST – достойный представитель линейки Stels. Имеющиеся здесь недочеты незначительны. К тому же квадроцикл выигрывает у конкурентов в плане соотношения цены и качества. Компания Velomotors еще раз подтвердила свое умение создать достойную мототехнику.

Рама:    стальная, сварная, трубчатая Двигатель:     4х-тактный, 1-цилиндровый, жидкостного охлаждения; 622 куб.см Макс.мощность, л.с. (об.м.):     44 (5500) Макс.крутящий момент Нм (об.м.):    59 (4250) Система питания:    Инжекторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания:      бесконтактная с электронным управлением (ECU) Трансмиссия:     клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock Сцепление:    центробежного типа, в масляной ванне Главная передача:    передние колёса - вал трансмиссионный, задние колёса - вал трансмиссионный Система запуска:    электростартер, ручной стартер Подвеска передняя:     независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм Подвеска задняя:     независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм Тормоз передний/задний:     дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л.:    17 Шины передние/задние:     АТ26х9-12” /АТ26х10-12” Диски передние/задние:    легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм:    2250х1210х1225 / 880 Колесная база, мм:    1365, клиренс не менее 320мм Снаряженная масса, кг:    319

Кузов Размеры Длина    2250 мм Ширина    1210 мм Высота    1225 мм Колесная база    1365 мм Дорожный просвет    320 мм Масса Снаряженная    319 кг Двигатель Число тактов    4 Количество цилиндров    1 Рабочий объем    594 см3 Максимальная мощность    39 л.с. Обороты максимальной мощности    5500 об/мин Максимальный крутящий момент    54 Н∙м Обороты максимального крутящего момента    4250 об/мин Система питания    карбюратор Топливо    АИ-92 Система охлаждения    жидкостная Система запуска    электростартер, ручной стартер Трансмиссия Тип коробки передач    вариатор Главная передача    кардан Привод    полный Эксплуатационные характеристики Объем топливного бака    17 л Страна производства Страна производства    Россия Размеры и масса Высота по седлу    880 мм Ходовая часть и тормоза Рама    стальная трубчатая Подвеска Передняя    независимая двухрычажная Ход передней подвески    170 мм Задняя    независимая двухрычажная Ход задней подвески    225 мм Тормоза Впереди    дисковые гидравлические Сзади    дисковый гидравлический

STELS КАПИТАН - это компактный снегоход повышенного уровня комфорта для повседневной эксплуатации. Предназначен для любителей развлечений и активного отдыха на природе, поездок на рыбалку и охоту. На нем Вы в любую погоду максимально быстро доберетесь до ближайшего магазина. Создан для езды по насту и неглубокому снегу. Надежный, недорогой и компактный снегоход с большим запасом хода и хорошим сцеплением на обледенелых поверхностях. Обтекаемые формы, современная конструкция, яркий, броский и агрессивный дизайн - с таким превосходным экстерьером снегоход никого не оставит равнодушным. Имея малые габариты, STELS КАПИТАН является очень маневренным и простым в управлении - с ним справится даже ребенок. Снегоход настолько компактен, что для него не требуется специального гаража, а процесс транспортировки значительно упрощается для обладателей минивэнов и внедорожников. Более того, снегоход оснащен большим и вместительным багажником, что делает поездки на дальние расстояния ещё более приятными.

В основе снегохода – новая модульная алюминиевая платформа. Туннель выполнен из алюминия, а передняя часть из стальных трубчатых и штампованных элементов. Такая схема подразумевает широкие возможности для создания разных моделей и модификаций снегоходов. Платформа легко модифицируется под установку разных двигателей и типов передней подвески. Именно это позволит создать на платформе целую линейку снегоходов в ближайшем будущем. Эргономика снегохода рассчитана на активный стиль управления: руль установлен на высокой проставке, рукоятки имеют загнутые края, а новыми крупными клавишами на пультах удобно пользоваться даже в толстых перчатках. Данную цену 450 000 рублей мы смогли Вам предложить благодаря маркетинговой поддержке завода производителя, а так же нескольким тестовым выездам на данном снегоходе. В результате проведенных тестов пробег составил 450 км., снегоход в идеальном состоянии, первое ТО проведено, гарантия 2 года.

Отличие комплектации STELS 600 «VIKING» ST от комплектации STELS 600 «VIKING» Из комплектации исключены: Аккумуляторная батарея. Освещение. Для упрощения ремонта световой оптики на снегоход установлены галогеновые фары. Теперь произвести ремонт фары возможно заменой галогеновой фары, что не требует особых навыков и инструмента. Так как в условиях дальнего севера от снегохода требуется безотказная работа основных узлов принято решения исключить из комплектации масленый насос с последующими узлами – расширительный масленый бак, шланги подачи масла. Данное решение позволяет пользователю полностью контролировать наличие масла в топливе что гарантирует стабильную работу двигателя. Также уменьшается количество узлов требующих дополнительного обслуживания. Сиденье пассажира. Часто Viking 600 используется для транспортировки грузов. Отсутствие второго сиденья увеличивает грузовую платформу. Кофр. Расширители лыж Запасной ремень вариатора

Стелс Викинг 800 получил самобытный дизайн, который сразу выделяет его среди других снегоходов. У производителей Yamaha, Polaris, «Русская Механика» и BRP нет моделей с подобной внешностью. Более того, Stels Viking 800 – единственный снегоход со светодиодной блок-фарой в базовой комплектации. Новшество позволяет видеть на 50 метров вперед при ближнем свете, и на 120-150 метров вперед при дальнем свете. Капот машины выделяется плавностью линий и обтекаемостью. Непонятные заломы, углубления или выступы, в которых обычно скапливается снег, отсутствуют. Пластиковые элементы для снегохода отливаются на Жуковском заводе собственными силами и отличаются высокой прочностью. Новое ветровое стекло с оптимизированной аэродинамикой позволяет водителю, не нагибаясь и не привставая, видеть все, что происходит впереди. Рама Стелс Викинг 800 выполнена из российской стали высокого качества. Корпус сделан из эластичного и ударопрочного пластика, способного переносить сильные морозы без снижения характеристик. Подседельное пространство увеличено и позволяет умещать сразу 2 аккумулятора. В новинке усилен обогрев рукояток руля, улучшена система воздухозабора, а электропроводка оборудована разъемами с защитой от влаги

Снегоход 600L«Мороз» специально разработан для регионов, где традиционно пользуются популярностью снегоходы, построенные по классической схеме» одна лыжа-две гусеницы». Конструкция снегохода проста и надежна. Богатый опыт эксплуатации двухгусеничных снегоходов в России позволил создать конструкцию, практически лишенную недостатков, присущих конкурентам. «Мороз» выпускается в «короткой» и «длинной» версиях. На снегоход установлен мощный двухтактный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с двумя карбюраторами. Эргономика рабочего места водителя отвечает самым современным требованиям. Высоко установленное седло и наклонная передняя стенка туннеля обеспечивают комфортную посадку. Руль оборудован подогревом ручек и курка газа. Рулевой механизм имеет современную конструкцию, пониженный уровень вибраций и люфтов. Мощный генератор обеспечивает положительный баланс энергосистемы, яркий свет и надежный пуск двигателя даже при очень низких температурах

Особенности конструкции - одна лыжа, две гусеницы - наделяют снегоход ЕРМАК 600L повышенной проходимостью и маневренностью. Глубокий и рыхлый снег, ледяные торосы не станут препятствиями для этого покорителя тундры, ведь пластиковое днище снегохода усилено и оптимизировано по форме. Снегоход создан на основе модельной рамы со стальным средним ребром и алюминиевым окрашенным туннелем, на которые будет налипать заметно меньше снега, чем на традиционный стальной, а расположенная по середине лыжа позволяет с легкостью маневрировать между деревьями.

Снегоход STEL Ермак 600S – идеальный транспорт для любителей зимней охоты и рыбалки, а также тех, кому приходится ездить в экстремальных условиях суровой зимы. Снегоход легко преодолевает овраги, глубокий и рыхлый снег, справляется с ледяными торосами, уверенно ведет себя на бескрайних просторах тундры. Надежность и универсальность модели обусловлены особенностями ее конструкции. Одна лыжа и две гусеницы обеспечивают отличную проходимость и ограничивают попадание веток в узлы ходовой части снегохода. Большая площадь гусениц делает минимальным давление на грунт и позволяет выбираться даже из самых тяжелых заносов. Размещенная посреди носовой части лыжа идеальна для совершения сложных маневров. Благодаря ей становится возможной езда на участках, засаженных небольшими деревьями. Современный снегоход российского производства Облегчает процесс движения усовершенствованная лента гусеницы: увеличенные выступы протектора улучшают сцепление гусеницы с поверхностями, а дополнительные цевки на внутренней стороне гусениц способствуют удалению рыхлого льда и снега. Еще одно полезно дополнение – пластиковое днище, конфигурация и структура которого предотвращают налипание снега. Для большего комфорта водителя предусмотрен режим подогрева руля и курка газ. Стоимость товара, указана, без учета стоимости доставки со склада производителя*