Как выбрать первый квадроцикл: подробное руководство для новичков

Первый квадроцикл редко покупают спонтанно. Обычно сначала появляются вопросы: хватит ли мощности, какой привод выбрать, нужен ли полный привод, подойдет ли модель для лесных дорог или поездок на рыбалку. Каталогов много, характеристики похожи, а названия моделей мало что говорят человеку без опыта.

Чтобы не переплачивать за возможности, которыми вы не будете пользоваться, лучше сначала определиться с задачами. Одному нужен квадроцикл для прогулок по выходным, другому — для работы на участке, третьему — для охоты или длительных поездок по пересеченной местности. От этого выбора зависит практически все: объем двигателя, тип трансмиссии, размеры техники и даже расход топлива.

Что это за мототехника?

Квадроцикл — это четырехколесная внедорожная техника с мотоциклетным рулем и посадкой верхом. Ее используют там, где легковой автомобиль быстро сдастся: на лесных дорогах, проселках, песке, снегу или размытой после дождя колее. Многие владельцы выезжают на квадроциклах на рыбалку, перевозят инструмент по участку или просто выбираются за город.

Конструкция у разных моделей заметно отличается, поэтому перед покупкой полезно разобраться, какой тип техники вам подойдет.

ATV и SSV

Чаще всего встречаются два класса внедорожной техники.

ATV (All-Terrain Vehicle) — классический квадроцикл. Водитель сидит верхом, управляет рулем и во время движения помогает себе переносом веса. Такие модели легче, компактнее и лучше чувствуют себя на узких лесных тропах или извилистых маршрутах.

SSV (Side-by-Side Vehicle), который также называют UTV, больше напоминает небольшой внедорожник. Водитель и пассажир сидят рядом, используются автомобильный руль, ремни безопасности и защитный каркас. На такой технике удобнее перевозить груз, ездить вдвоем и проводить целый день в пути.

Если опыта пока нет, большинство покупателей выбирают именно ATV. К нему проще привыкнуть, он занимает меньше места в гараже и обычно обходится дешевле, чем SSV.

Виды квадроциклов по назначению

Перед покупкой ответьте себе на простой вопрос: где квадроцикл будет проводить большую часть времени? Ответ сразу сузит круг подходящих моделей.

Для работы, охоты, рыбалки и поездок по бездорожью чаще всего берут утилитарные квадроциклы. У них высокий клиренс, полный привод (на многих моделях его можно подключать), вместительные багажные площадки и подвеска, рассчитанная на постоянные нагрузки. Если приходится возить канистры, инструменты или прицеп, такой вариант оказывается самым практичным.

Туристические модели рассчитаны на длинные маршруты. Производители делают более удобные сиденья, увеличивают запас топлива и настраивают подвеску так, чтобы водитель меньше уставал на разбитой дороге.

Спортивные квадроциклы покупают ради скорости и активной езды. Они легче, быстрее разгоняются и резче реагируют на действия водителя. Новичку такая техника часто кажется слишком требовательной: ошибки ощущаются сильнее, а запас мощности легко провоцирует ехать быстрее, чем позволяют навыки.

Для детей и подростков выпускают отдельные модели с небольшим объемом двигателя и ограничением максимальной скорости. Они заметно отличаются от взрослых квадроциклов и рассчитаны именно на обучение.

Если нужен один квадроцикл почти на все случаи жизни, большинство начинающих останавливаются на утилитарной модели с двигателем средней мощности. Такой вариант подходит и для спокойных поездок по выходным, и для хозяйственных дел.

Разбираемся в технических нюансах

Внешне многие квадроциклы похожи. Разница становится заметной после нескольких поездок, когда выясняется, что одному двигателю тяжело тянуть прицеп, а другой расходует больше топлива, чем ожидалось. Поэтому характеристики лучше изучить заранее.

Объем двигателя

Первое, на что обычно смотрят покупатели, — объем двигателя. Он измеряется в кубических сантиметрах и помогает понять, для каких задач рассчитана техника.

Модели до 125 см³ выпускают в основном для детей и подростков. Диапазон от 150 до 300 см³ подходит тем, кто только начинает ездить и не планирует серьезные нагрузки. Квадроциклы объемом 400–600 см³ считаются универсальными: они уверенно чувствуют себя на бездорожье, позволяют ехать с пассажиром и перевозить груз. Двигатели объемом свыше 650 см³ чаще выбирают опытные владельцы, которым нужна высокая тяга и запас мощности.

Для первой покупки обычно хватает 300–500 см³. Такую технику проще контролировать, а возможностей достаточно для большинства повседневных задач.

Мощность двигателя

Объем и мощность связаны между собой, но это разные параметры. Именно мощность определяет, насколько быстро квадроцикл разгоняется, как уверенно поднимается в затяжной подъем и легче ли ему двигаться по глубокой грязи или снегу.

Для прогулок и лесных дорог обычно хватает 20–35 лошадиных сил. Если планируются поездки вдвоем, перевозка груза или регулярные выезды по тяжелому бездорожью, разумнее смотреть модели с двигателями мощностью 40–60 л.с.

Трансмиссия

Большинство квадроциклов сегодня оснащаются вариатором (CVT). Передачи переключать не нужно: водитель нажимает на газ, а трансмиссия сама выбирает подходящее передаточное число. После автомобиля привыкнуть к такому управлению можно буквально за несколько минут.

На некоторых моделях есть понижающая передача и блокировка дифференциала. Эти режимы выручают, когда приходится медленно преодолевать глубокую колею, крутой подъем или заболоченный участок.

Емкость топливного бака

Если квадроцикл используется рядом с домом, большой топливный бак редко становится решающим фактором. Другое дело — дальние маршруты, где до ближайшей заправки могут быть десятки километров.

Для обычных прогулок чаще хватает бака объемом 10–15 литров. Любителям длительных поездок обычно удобнее модели с баком на 18–25 литров. Запас хода зависит и от расхода топлива: на песке, в грязи или при постоянной езде на полном приводе бензина уйдет больше.

Тип двигателя

Почти все новые квадроциклы комплектуются четырехтактными бензиновыми двигателями. Они спокойно работают на низких оборотах, расходуют меньше топлива и не требуют готовить топливную смесь перед каждой поездкой.

Двухтактные моторы встречаются значительно реже. Их можно увидеть на отдельных спортивных моделях, где главную роль играет минимальный вес и быстрый отклик двигателя.

Размеры и посадка

Характеристики на сайте не покажут, насколько удобно сидеть за рулем. Поэтому перед покупкой лучше приехать в салон и просто посидеть на нескольких моделях.

Обратите внимание, удобно ли держать руль, достают ли ноги до подножек без напряжения, легко ли менять положение корпуса. Если уже через пару минут посадка кажется неудобной, во время двухчасовой поездки дискомфорт станет только сильнее. Особенно это чувствуется на разбитых лесных дорогах, где водитель постоянно смещает вес и активно работает телом.

Где купить?

Квадроцикл покупают не на один сезон, поэтому лучше обращаться в специализированный магазин, где можно сравнить несколько моделей, получить консультацию и рассчитывать на гарантийное обслуживание. Там же проще подобрать шлем, защитную экипировку, кофры, лебедку и другие аксессуары, которые часто приобретают вместе с техникой.

В интернет-магазине «Лига Моторов» представлены квадроциклы для разных задач — от первых моделей для начинающих до мощной техники для сложного бездорожья. Специалисты помогут разобраться в характеристиках, покажут различия между моделями и подберут вариант под ваш бюджет и сценарий эксплуатации. Так выбор будет основан не на рекламных обещаниях, а на том, где и как вы действительно собираетесь ездить.