Цена указана, без учета стоимости доставки с Центрального склада* Для тех, кто любит дороги бездорожье. Специальное предложение BAJAJ Boxer 150X UG на ЗЛОЙ резине. Ближе к зиме, резина обрастет шипами и немного подорожает. Дорожные покрышки,  в комплекте. ✅ 5 ступенчатая коробка передач; ✅ порт USB для зарядки; ✅ индикатор включенной передачи ✅ подножки третьего пассажира ✅ чёрные диски/вилка/цилиндр ✅ Обновлённые подножки пассажира

Цена указана, без учета стоимости доставки с Центрального склада* Комфортная посадка, легкое управление, надежный движок и качественные дисковые тормоза - все это делает его оптимальным выбором мотоцикла на каждый день. А благодаря зубастой резине и дополнительной защите вилки Boxer серии X подойдет и для бездорожья. При правильном уходе легко проезжает без сложных ремонтов до 70000 км! ✅ 5 ступенчатая коробка передач; ✅ порт USB для зарядки; ✅ индикатор включенной передачи ✅ подножки третьего пассажира ✅ чёрные диски/вилка/цилиндр ✅ Обновлённые подножки пассажира

Цена, указана за мотоцикл, без учета стоимости доставки с Московского склада* Тип двигателя: Бензиновый, 4-тактный, один цилиндр, воздушного охлаждения. Объем двигателя: 178.60 см3 Максимальная мощность: 17.02 л. с. (12.52 кВт) при 8500 об/мин Макс. крутящий момент: 14.22 Н.м. при 6500 об/мин Система зажигания:CDI DTS-I с двумя свечами зажигания. Трансмиссия: 5-ти ступенчатая КПП. Топливо: Не ниже АИ - 92 (бензин неэтилированный) Объем топливного бака: 15 литров Система тормозов Передний тормоз: Гидравлический, дисковый Задний тормоз: Гидравлический, Дисковый. Ходовая часть Передняя вилка: Телескопическая, гидравлическая. Сзади: Два задних гидравлических амортизатора. Размеры Длина: 2 035 мм. Ширина: 765 мм. Высота: 1 115 мм. Колесная база: 1 345 мм. Мин. Радиус поворота: 2 500 мм. Дорожный просвет: 170 мм. Масса: 125 кг Размер шин Спереди: 90 x90x 17”, 49P - бескамерные Сзади: 120/80 x 17”, 61P - бескамерные

Основные характеристики Тип Рядный двухцилиндровый с жидкостным охлаждением, DOHC; 8 клапанов Рабочий объем 847 куб. см. Диаметр цилиндра х ход поршня 82.0 x 80.2 мм Степень сжатия 10.5:1 Система привода On-Command с блокировкой дифференциала; 2WD, 4WD, полная блокировка 4WD Топливная система Mikuni® впрыск топлива с системой YCC-T Трансмиссия Клиноременный вариатор Ultramatic®

Цена, указана за мотоцикл, без учета стоимости доставки с Московского склада* Мотоцикл Bajaj Pulsar NS200CG  обновленная версия. Продажа от от официального дилера. 2 года гарантии, без ограничения пробега. Специальная кредитная программа. Предложение ограничено. Екатеринбург, Московский тракт, 8-й километр, Строение 3, Дорога, ведущая от ТРЦ "Радуга-парк" к ТРЦ "Мега", в 150 м от остановки «Контрольная»

C 16 с 16 Августа по 30 Сентября на 70 000 дешевле.

Доступен под заказ

Цена, указана за мотоцикл, без учета стоимости доставки с Московского склада* в наличии Действует программа рассрочки BAJAJ Форсаж желаний по ставке 0% для мотоциклов Bajaj Dominar 400 • Переплата 0% от стоимости техники. • Первоначальный взнос от 50%. • Ежемесячный платёж от 5 900 рублей. • Срок программы рассрочки - 6 месяцев. • Банки партнёры программы: «АЛЬФА-БАНК», «Ренессанс кредит», «Кредит Европа Банк», «ОТП Банк», «Банк Оранжевый» и «Почта Банк» • Для рассмотрения заявки достаточно только паспорта РФ. • Оформить рассрочку можете по адресу BAJAJ Екб. Московский тракт 8 км. Строение 3 Либо самостоятельно заполнив анкету на ресурсе: https://credit.extremeassist.ru/ Доступен кредит, без первого взноса. Bajaj Dominar 2019 модельного ряда который получил множество косметических и технических обновлений. •         Самым большим изменением является увеличение мощности до 40 л. с. •         Мотор нового Dominar получил два распредвала. •         Наиболее заметным визуальным изменением является новая вилка 43-мм перевёрнутого типа. Установлен новый глушитель с двойным раструбом. Новый выхлоп был настроен так, чтобы производить более глубокий звук выхлопа при увеличенной мощности. Доработали панель приборов. На основной консоли отображаются средний и текущий расход топлива в данный момент, индикатор предупреждения о боковой подножки, спидометр и индикатор уровня топлива. Индикаторы включения фар, которые были на дополнительной панели бензобака, теперь перемещены под главной консолью приборной панели. На консоли, установленной, на баке, теперь отображаются одометр, два счетчика пробега, часы и индикатор положения передачи. Bajaj прекратил выпуск Dominar с колёсными дисками с золотой отделкой, теперь колёсные диски стали черного цвета с двухцветной алмазной огранкой. Передний тормозной диск перенесли на левую сторону колеса. Зеркала получили новую форму с улучшенным обзором, а кронштейн крепления зеркал теперь сделан из кованого алюминия. Боковая подножка получила также изменения формы, что делает её намного устойчивее, а сама подножка теперь сделана из кованой стали. Наклейка топливного бака которая входит в штатную комплектацию мотоцикла получила новую форму Помимо этих обновлений Dominar 400 2019 года получил новую наклейку топливного бака которая входит в штатную комплектацию мотоцикла. Доставка с Московского склада, составляет 5000 р.

Основные характеристики Тип / рабочий объем 4-тактный / 998 куб. см Цилиндры 3-цилиндровый Охлаждение с жидкостным охлаждением Диаметр цилиндра х ход поршня 10,1 : 80,0 x 66,2 мм Топливная система Turbo boosted 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный обогрев Макс. мощность 134 кВт (182 PS) Система впуска 2 клапана на цилиндр Система зажигания Digital T.C.I. w/T.P.S. Система выпуска 2 клапана на цилиндр Сцепление YSRC, вариатор, электронное переключение заднего хода, кожух и крышка цепной передачи из магниевого сплава

Самый компактный в модельном ряду, четырехтактный подвесной лодочный мотор Yamaha F2,5BMHS, обладает, тем не менее, широким потенциалом для использования. Он удобен для установки на надувные и твердокорпусные рыбацкие лодки длиной 3-3,5 м и может применяться в качестве резервного силового агрегата на небольших катерах и яхтах. Благодаря оригинальной конструкции силового агрегата, новый мотор невелик в размерах, вам понравится его тихая работа. Также он удобен для переноски вручную и легко складируется в багажнике на любой подходящий бок. Малый расход топлива и незначительные объемы техобслуживания – залог бюджетного содержания F2,5BMHS. Мотор не требует прав на управление и поэтому круг его потенциальных потребителей неизменно широкий.

Мотовездеход Yamaha Grizzly 700 EPS / SE — легенда в классе утилитарников. Выбор многих любителей досуга на бездорожье. Он заслужил свою славу благодаря высочайшей надёжности, безотказности и проходимости. С ним вы можете быть уверенными в том, что достигнете намеченной точки, преодолев все препятствия на своём пути. Одноцилиндровый мотор Grizzly 700 EPS объёмом 686 см3 оснащён двумя распределительными валами, четырьмя клапанами и впрыском топлива. Керамическое напыление на зеркале цилиндра позволило снизить потери на трение и снизить рабочую температуру — двигатель весьма экономичный. 140 кг груза могут быть размещены на двух багажниках Grizzly 700 EPS — 90+50 кг, тяговое усилие в 600 кг силы позволяет перевозить тяжёлый прицеп. Это делает пригодным использование мотовездехода и для сельскохозяйственных работ.

Цена, указана за мотоцикл, без учета стоимости доставки с Московского склада* В мотоцикле Cruise большое количество интересных изменений Первое, что бросается в глаза это цвет, линейка мотоциклов Cruise получила яркую глянцевую расцветку. Bajaj Avenger Cruise выпущен в чёрном глянцевом цвете и эксклюзивном цвете Desert Gold. Если вы подумали, что мотоциклы Bajaj созданы для любителей съездить на дачу и только, то вы глубоко заблуждаетесь. Индусы ценят стиль не меньше американцев и питают теплые чувства к байкерским формам классических круизеров, созданных в самом сердце Америки. Инженеры Bajaj не поскупились на детали и создали прекрасный дизайн, комбинирующий сильные стороны мотоциклов Bajaj и мужские формы аутентичных чопперов. Одним внешним оформлением сыт не будешь, нужна мощность и комфорт, а с этим у Bajaj Avenger 220 все в порядке. Особую роль в производстве этого байка играют японские разработки и внимание к мелочам. Инженерам Bajaj удалось добиться непревзойденного для бюджетного класса комфорта. Водительское место удобное, каждый элемент управления доведен до ума и явно подвергался строгому контролю. Сердцем этого зверя стал мощный 220-кубовый одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Из интересных деталей стоит отметить наличие сразу трех свечей зажигания. На первый взгляд такое инженерное решение может показаться странным, на деле же оно значительно влияет на процесс сгорания смеси, который становится более полным и распределяется равномерно.